Если Вас обогнали справа, резко перестроились перед Вами в крайний левый ряд и сразу стали тормозить до полной остановки. Надо тоже резко тормозить или уходить вправо. Кто будет виноват в случаях:
А- если Вас из-за Вашего резкого торможения ударят сзади в задний бампер?
Б- если Вы ударите лихача в задний бампер из-за его резкого торможения ?
В- если Вы резко перестроитесь в правый ряд и будет удар с машиной в правом ряду:
В.1- Вам в задний бампер, соседу в передний?
В.2- Вам в правое заднее крыло, соседу в левое переднее?
В.3- Вам в правые двери, соседу - в левые двери?
Кто виноват?
Отправил tool в 12 сентябрь, 2011 - 12:24.
Негласное
Негласное правило: кто сзади-тот и виноват, пока не докажет обратное. Варианты А, Б и В1.
"Правило правой руки" также возлагает вину, и соответственно, бремя доказывания своей невиновности на того, кто был левым. Варианты В2 и В3.
В советские времена такие ситуации доказывались свидетелями. В наше время свидетели уже не так актуальны, им на смену потихоньку приходят машины, то бишь видеорегистраторы - объективные и беспристрастные.
автор, что у вас случилось? Или вы опыта набираетесь?
____________________
Рыба гниет с головы. Но чистят ее с хвоста.
Вы решили
Вы решили автоподставой заняться? все же разберем
Если Вас обогнали справа - нонсенс и парадокс!! читайте ПДД п 1.3, 1.4, 1.2 и 11 главу
резко перестроились перед Вами в крайний левый ряд - читайте 1.5 и 8, 9 главы
стали тормозить до полной остановки - читайте 1.5, 10.1 и 12 главу
Надо тоже резко тормозить или уходить вправо - читать 1.3, 1.5, 10.1 пункты, 2,9,10 главы
Кто будет виноват в случаях:
А- если Вас из-за Вашего резкого торможения ударят сзади в задний бампер? - не тормози головой и следи за интервалом и обстановкой - все установится в следствии
Б- если Вы ударите лихача в задний бампер из-за его резкого торможения ? - не тормози головой и следи за интервалом и обстановкой - все установится в следствии
В- если Вы резко перестроитесь в правый ряд и будет удар с машиной в правом ряду: Вы и только Вы! по всем трем, ибо именно Вы перестроились не убедившись в безопасности при маневре. Да он был во имя спасения, но он не может быть опасным для третьего лица.
Рекомендация: если неминуемо ДТП и есть возможность выбрать между фронтальным ударом(об камаз, стену) и касательным (как в В), то при В для Вас лучше, ибо восстановить авто и извиниться куда лучше, чем остаться калекой или не остаться вовсе.
В описанном случае, когда резко дали по тормозам, без видимых на то причин- 1. держи БЕЗОПАСНУЮ дистанцию и интервал и скоростной режим, будь внимателен.
и 2 бей именно того кто подставился, НО при этом имей доказательную базу о подставе, о том, что оппонент не выполнил 1.5,1.3, и резко без видимых причин дал по тормозам.
_____________________
практик