Предисловие: http://www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=178291 В Москве произошло ДТП с участием злостного нарушителя правил дорожного движения и сотрудника ГИБДД, в результате которого последний попал в больницу в тяжелом состоянии: 21 сентября на 59-м километре внешней стороны МКАД около пересечения с Рублевским шоссе 30-летний москвич за рулем Mitsubishi Galant на большой скорости протаранил припаркованный на обочине милицейский Renault Megane. Виновника аварии задержали прибывшие на место ДТП коллеги пострадавшего. Выяснилось, что на счету водителя 27 нарушений ПДД, среди которых выезд на полосу встречного движения, превышение скорости, нарушение правил выезда на железнодорожные пути и проезд на запрещающий знак светофора. Решается вопрос о возбуждении в отношении нарушителя уголовного дела.
Задело. Задумался, как всегда, о безопасности ДД. Почему же наказывая водителей за нарушение Правил, спокойнее на дорогах не становится? А ведь наверняка этот нарушитель лишен прав (встречка, ж/д переезд, может и за превышение). Зато как шикарно смотрится статистика ГИБДД на любом региональном сайте: выявлено ХХХХ случаев нарушения, из них ХХХ в нетрезвом состоянии, погибло ХХХ человек, среди которых ХХ детей... и так далее в таком же духе. Судьи бодро рапортуют: лишены прав сроками от 4 до 36 месяцев ХХХХХХ водителей. Только вот дальше деклараций дело и не движется. Хотя вместо того, чтоб транжирить казенные деньги - могли бы пересмотреть эффективность своей работы. Ну лишили - и что? Он завтра сел за руль без прав, и на абордаж! Ладно еще, если одним взяточником на дороге меньше стало, а если бы в толпу женщин и детей? В чем же эффективность запретов, хоть в виде лишения прав, хоть штрафа? Вот если бы машину отобрали - 90% вероятности что не сядет за руль (садиться некуда). Такое чувство, будто пытаются вычерпать воду ситом. Либо извратили великого классика: преступление-это всегда наказание. Но ведь есть еще и причины, толкающие на нарушения, и следовало бы работать по схеме "причины(мотивы, цели)<=>нарушение" а не "нарушение->наказание". А пока получается так, что хоть и лишен прав, но не лишен возможности ездить. И чтоб такой лихач не выписал тебе пропуск на тот свет - надо не быть пешеходом и ездить в танке.
Эффективность запретов=безопасность на дорогах?
Отправил M-Evo в 22 сентябрь, 2009 - 09:02.
Я выскажусь, но
Я выскажусь, но боюсь опять останусь непонятым.
Давно говорю о том, что надо делать две вещи: работать именно над безопасностью, а не над статистикой по задержанным, пойманым и обесправленным и судить по мотивам, а не по деяниям.
В данном примере есть явный случай опасного для общества человека которого надо сажать в тюрьму однозначно. Ибо мотивы его "плевать на закон". Он это и демонстрирует. У нас же караться будет деяние "превышение скорости приведшее к ДТП". А нарушение будет караться намного мягче чем мотив. И наш "анархист-убийца" и дальше поедет искать себе приключения на одно место.
И проблема тут не столько в ГиБДД или в судах, а в комплексе. И только в комплексе ее и надо решать. Только вот как?
Видимо набирая людей и в ГиБДД и в суд по призванию, а не по желанию владеть безграничной властью. Лично я не верю когда молодой человек полный сил идет работать в ГиБДД на зарплату инспектора и говорит, что он желает защищать закон... Этого не может быть. Он идет туда упиваться властью, а не защищать закон. За такие деньги психологически нормальный человек работать на охрану закона не станет. Станет работать только тот, кто имеет дополнительную мотивацию, которую мы и видим на дорогах, в судах и прочих учреждениях власти.
И пока не будут нормальные зарплаты на которые пойдут работать зрелые люди с понятиями о чести, с совестью и без внутренних психологических проблем и без желания отомстить всему миру за свою убогость от рождения, ничего у нас с законом хорошего не будет.
зарплаты - оно
зарплаты - оно конешно хорошо, только вот выхлоп опять стремится к нулю. Известный факт (спросите у любого психолога) чем больше у человека денег, тем больше ему хочется и тем меньше ему их хватает. Даже с окладом в несколько сотен тысяч рублей всегда найдется жадный и значит взяточник. Сравните с чиновниками - тоже небось не копейки получают, зато "откаты" уже притча во языцех. Так что денежный вопрос не главный, по моему мнению.
мне вот больше понравилась фраза Л.Филатова в х/ф "Забытая мелодия для флейты", эдакий лучик света в темном царстве по преодолению застоя и бюрократии: "если птичку сжать в кулаке-она погибнет, если ослабить хватку-она будет рваться на свободу, а вот если раскрыть ладонь-ей и незачем будет улетать, останется и запоет". Сказка ложь да в ней намек.
Как я понял,
Как я понял, речь шла не про деньги, а про наличие у людей приходящих в органы совести ипатриотизма. Только вот на те зарплаты которые есть сейчас работать на идею и не брать взятки никак не получится - умрете с голоду.
Тем кто работает сейчас сколько не плати лучше не станет.
Люди ну что Вы?
Люди ну что Вы? ВЫ о чем?
Всех все устраивает! на каком основании забирать авто, а если по мима меня еще 5 человек ездят... этож каждому авто должную стоянку, и за копейки иначе мурзик через год проще новый купить. добавим изъятие авто - на лапу резко вырастет и лишенческих дел в разы вырастет, СУРОВОСТЬ ЗАКОНА компенсируется не соблюдением оного. Как бвли дебилоиды, так и будут майоры в магазинах стрелять, и по обочинам ездить, обгоны справа выписывать.
я тут подготовил 2 кина посмотрите на досуге, буду пополнять)))
http://automobile.my1.ru/news/malenkaja_terapija_avtor_ja/2009-09-03-70