Здравствуйте!
Какое-то время назад меня остановили на стационарном посту для проверки документов. Закончилось все замером передних боковых стекол на факт ухудшения обзора со стороны водителя.
Замер производился (как следует из протокола) неким прибором БЛИК. Я так понимаю, что это БЛИК-2М.
Да вот сложность в том, что найти информацию о тех. характеристике и паспортных данных вышеупомянутого прибора в поиске Интернета мне самому не удалось.
Помогли знающие люди:
http://www.fototek.ru/katalog/?parent=527
Вот только незадача. В тех. характеристике по ссылке написано:
"Диапазон измерения коэф.пропускания, % 50 – 100".
Мой БЛИК правда в мА измерение проводил. Ну да это не самое интересное для меня. Вполне может быть, что есть таблица перевода мА в %.
А вот любопытно, что в протоколе у меня указано, что светопропускание составляет 26% - это нормально, если в характеристике диапазон от 50 до 100%? Что-то мне подсказывает, что в моем случае замер в диапазон не попал....
Да и в случае допустим суда ссылку на характеристику прибора из Интернета не приведешь. Ведь сама документация должна идти только с прибором. Вот и думаю, можно ли верить указанным характеристикам и требованиям с сайта? А то затребую инструкцию, а там все не так написано.
прибор БЛИК-2М - где о нем можно узнать подробнее
Отправил tarakan_i в 20 декабрь, 2010 - 11:55.
прибор "Блик"
прибор "Блик" был кем-то когда-то изготовлен - значит есть некий завод (производитель), который хранит конструкторскую документацию на прибор. Узнайте изготовителя и обращайтесь к нему, можно с официальным письмом. Это решит проблему источника информации (сайт - в строгом смысле не источник).
Далее. Прибор должен обязательно пройти метрологические испытания, по результатам которых выдается сертификат. Он удостоверяет, что прибор не "врет" в своих измерениях, даже с учетом погрешностей. У "блика" сертификат имеет срок годности - до 2010 года, значит с 01.01.10 прибор должен быть сертифицирован вновь. Это зацепка для вашего протокола, если пожелаете его вдруг обжаловать. По сути, несертифицированный прибор означает его отсутствие в момент измерения, то есть при проверке светопропускаемости стекол на вашем автомобиле прибора для проверки не было.
Сертификацией занимаются специально уполномоченные на то организации. Их перечень можете поискать от прочтения НПА по обязательной и добровольной сертификации (например в консультанте+). Соответственно, при обращении в сию организацию вам также должен быть предъявлен сертификат.
Чтобы все-таки узнать подробнее о техническом приборе, нужно располагать информацией поболее чем одно лишь название, тем более что вы и сами неуверены, а оно ли? Возвратитесь на пост ДПС и попросите предъявить вам и прибор и сертификат, запишите все идентифицирующие признаки - будет что искать или спрашивать. А может после более близкого знакомства с прибором и вопросов-то не останется более.
____________________
Рыба гниет с головы. Но чистят ее с хвоста.
что-то мне
что-то мне подсказывает- СНИМЕТЕ пленку и живите счастливо.
_____________________
практик