знакомый продает мне машину, но она тонированная, это ладно окошки сдеру, в общем сделаю все как по правилам, вот фары с неуставным ксеноновым светом, да и подсветка в салоне тоже не заводская, неужели все менять надо? есть ли какие то критерии по цвету фар?
Сайт самообороны благородных автолюбителей
- Проект АнтиГИБДД
- Подвиги ГИБДД
- Подвиги водителей
- Дороги
- Засады
- Форумы
- Суд и опыт борьбы с ним
- Обсуждение правил ДД
- Про водителей
- Работа ГИБДД
- БЕЗГРАМОТНОСТЬ водителя и опыт борьбы с ней
- Дорожные знаки и разметка
- Страхование
- Организация дорожного движения
- Регистрация транспортных средств
- Общение с инспектором
- Ваши истории
- Анекдоты и шутки про ГИБДД
- Вопросы ремонта и эксплуатации ТС
- Курилка
- Сайт АнтиГИБДД
начнес с того
начнес с того что какое авто.. снято с производства или нет, русское или буржуйское.
Ксенон - это брат такая штука сто можно и ВУ лишится на 3 мес. (кажется) и лампочек(конфискация приборов). ст 12.5 или 12.7 КоАП не помню точно но часть 3
салонный свет - не уверен но лучше сменить на штатный.
тонировка - на передних боковых стеклах не более 15% затемнения задние стекла хоть краской закрасить можно, или досками забить.
Критерии - все написано в тех допусках и тех книжках. не помню документа но там еще перечень неисправностей при которых эксплуатация запрещена.
Можно получить сертификаты и прочие документы о том что это не происки дьявола и эти лампы аналогичны ГОСТам и пр. и ездить спокойно. на время ТО и регистрации лучше все родное поставить, а там Ваша воля.
Машина камри
Машина камри 2005г.в. но про ксенон я расстроен, а за ответ спаибо....
пожалуйста.
пожалуйста. можете ездить и с ним, но я Вас предупредил. Вы узнайте какие документы давались к лампам, может они и допущены на территории России к установке. как отдельная опция или у тоетовцев есть к ним допуски.
как то так, а без бумаг на свой страх и риск, до первого злого дядьки или операции *ксенон*