Граждане автолюбители, подумайте 10 миллионов раз, прежде чем не соглашаться с инспектором гибдд. А если у вас нет времени на такое количество обдумываний, то сначала ознакомьтесь с моим горьким опытом в такой ситуации и тогда на дороге вам не придется выбирать...
Я не юрист. И даже не дока в юриспруденции. Но я не по этим причинам проиграл дело в суде. Я проиграл дело из-за своей честности.
Дело касается статьи 12.15 части 4 КоАП.
А теперь подробно для тех, кто любит подробности. Очень подробно! Очень!
20 июня 2009 года мы с супругой поехали к моей маме, которая по состоянию здоровья с некоторых пор не может проживать в Москве. И что бы не ехать по перепаханной минской дороге, мы условились поехать по новорижскому шоссе. Дальше на 50 км, но по времени одинаково, если учитывать городской цикл движения трассы М1. А что бы и по волоколамке ехать без затруднений мы, предварительно выспавшись, тронулись в двенадцатом часу 19 июня. За Волоколамском машин совсем не стало – одна – две. Да и время то уже было полвторого ночи. Казалось, ничто уже не удивит профессионального водителя. Повторюсь – как я ошибался.
123й километр – знак «конец обгону запрещену» - зона около 800 метров – обгонять некого. Замыкает знак, запрещающий обгон.
128й километр – практически тоже.
132й километр – похожая ситуация.
137й километр – ВОТ ОНО - Знака "обгон запрещен" нет. Тут перекресток.
Предыдущие пять километров медленная газель «собрала» четыре или пять машин и до знака, отменяющего запрет обгона, мы доехали не спеша. Я был третий. Поравнявшись со знаком, обгон первым начал внедорожник, затем я. Джип «ушел» быстро – сами понимаете, что мой ланцер не чета мощному внедорожнику. На отведенных для обгона 400х метрах мы легко успели завершить обгон и вернуться в свою полосу.
Всё. Машины так же быстро развеялись, как и собрались…
Проезжаем еще около трех километров, за спиной проблесковые маячки. Я принимаю правее, пропуская «стражей правопорядка» (от автора: я больше не буду писать это выражение без кавычек) со словами: попался… нефиг так гонять, но инспектор не стал догонять впереди идущую машину. Ну не знаю, может, передумал(?). Еду дальше. Инспектор по громкой связи просит меня остановиться. Меня??? Останавливаюсь у обочины. Дальше все по протоколу…
Конечно же, я объясняю инспектору, что не нарушил никаких правил (а про себя думаю – гнал ведь около сотни). Дело было в другом. Дорожная ситуация напомнила инспектору (а может это «специально обученный» участок дороги), что мне можно припаять статью за обгон по встречной через сплошную разделительную линию. Здесь я наверно соглашусь с инспектором по вопросу знания им каждой кочки. Я ему, мол давайте проедем на место обгона и вы увидите, что там обгон разрешен. ХА!... ЩАС! – «никуда я не поеду… я тут много лет на этой дороге и знаю каждую кочку». И тут третий «грамотный» ход блюстителя порядка: инспектор СОРОК ПЯТЬ МИНУТ(!) заполняет протокол о правонарушении. Вот тут я подробно писать не буду – ситуация ясна каждому. Дело сделано. Я написал, что у меня иные взгляды на дорожную ситуацию.
За два месяца я четыре раза ездил в суд. Судья не как не могла разобраться, где подвох. Потом все же вызвали инспектора в Москву. Его показания были короткие и ясные. Два представителя закона положили на лопатки автолюбителя. Но это еще не все
(постановление то не вынесено, а хочется, что бы наверняка). Вот тут то инспектору приходит в голову придумать такое, после чего у судьи не останется никаких сомнений в моей виновности. Судья спрашивает обвинителя – помните ли Вы события той ночи? Ответ – «два месяца прошло, и я всех подробностей не помню, помню только (внимание!), что этот молодой человек обгонял колонну машин (опа!). Если бы одну, я бы не стал бы его останавливать, но когда он заехал на перекресток (опа!), то создал аварийную ситуацию (опа!) так как навстречу шла (внимание!) другая колонна машин (опа!). Я даже не мог догнать водителя, потому что мне мешали машины» Не забудьте – время – глубокая ночь.
После этих ударов на ринге лежало бездыханное тело…
И вот теперь я, Соловьев Д. А., водитель-профессионал, с 22-летним стажем, не создавший ни одной аварийной ситуации и не совершивший ни одной аварии «признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и наказан в виде лишения прав сроком на 4 месяца». Зато профессиональный «страж порядка» в это время наверняка получает благодарность от своего руководства.
Интересно, о чем говорили с судьей 206го участка из УВД Шаховской накануне его приезда? Почему бы инспектора Ганина А. А. не привлечь за выдумки на суде, ведь он как же как и я давал клятву говорить правду и только правду?
А может надо гонять как угорелому и взятки давать? Может быть тогда не будет таких геморроев с судами и правами? Каждый решает сам для себя…

Вам не стоит
Вам не стоит довольствоваться одним судом. Слова инстпектора наверняка расходятся с сотавленым им протоколом и схемой нарушения. В идеале составлять документы с помощью юриста.
Правда в моей ситуации, во втором (районном) суде на кассационную жалобу и приобщенные к делу фотографии судья даже не взглянула, но у меня еще в переди Мосгорсуд, и Верховный так же.
Так что морально готовьтесь. Не опускайте руки, пишите и жалуйтесь.
Мда, на этой
Мда, на этой почте и МАГЕНТЕ меня найдите automobile.my1@bk.ru и если срок 10 суток с момента получения постановления не истек то попробуем....
Дам телефон побеседуем, а коль истекли 10 суток то 4 месяца пешком,