Ехала по Нагатинской ул. От пр. Андропова в сторону Варшавки есть м. Коломенская в сторону Варшавки, в своем ряду, не перестраиваясь, на обгоняя. Ехала вдоль трамвайных путей, которые как известно делят проезжую часть на встречное и попутное направление. После перекрестка, не меняя полосы движения, оказалась на встречной полосе, т.е. произошло сужение проезжей части. Обратив внимание на то, что сплошная линия разметки оказалась по правую сторону от меня, и, поняв, что следую по встречной полосе, незамедлительно выехала на сторону попутного движения, естественно, при этом пересекла линию разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, после чего была остановлена сотрудником ДПС. Инспектор сообщил, что я совершила выезд на полосу встречного движения, и он составит протокол. А далее - лишение вод. прав от 4-6 месяцев.
Мои замечания о том, что информационные знаки и линии разметки, указывающие на сужение проезжей части отсутствовали, были оставлены без внимания. В протоколе: «При движении по ул. Нагатинской в сторону Варшавского ш. д.21 к.1, при наличии разметки 1.1 совершила выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, и двигалась по ней 30 м.»
Мировой судья подошел формально к рассмотрению дела. В качестве доказательства были приняты материалы дела подготовленные сотрудниками ДПС – протокол, схема и рапорт сотрудника ДПС. В протоколе об правонарушении при описании существа нарушения инспектор не указал, с чем именно был сопряжен выезд на полосу встречного движения. Не обозначена причина выезда и на схеме. Существо правонарушения не было изложено должным образом. Так же на рапорте инспектора ДПС отсутствует отметка о регистрации.
Мировой судья отказался смотреть фотографии перекрестка, заявив, что прекрасно его и сам знает, и смотреть ни чего не будет. Дал мне на выбор два варианта: если согласна с нарушением – 4 месяца лишения прав, если с ним не согласна – 5 месяцев.
Районный судья на суде прочла при мне постановление, вынесенное мировым судьей, не обратив внимания на кассационную жалобу, в которой изложены мои доводы. Фотографии к делу приобщила (подозреваю по тому, что иначе пришлось бы писать отказ, а это лень), но, как и на жалобу, даже не посмотрела на них.
P.S. Разметка 1.1 появляется неожиданно. Догадаться что это встречка можно только увидев автомобили встречного направления. Гаишники стоят метрах в 30-ти от перекрестка и используют место по полной. 30-40% водителей, не будучи информировны о внезапном начале встречного движения, выезжают на встречку. Перед перекрестком кроме светофора и знака главной и на самом перекрестке ни каких знаков нет. Разметка тоже отсутствует. По сути, на перекрестке происходит расширение дороги, а за тем сужение в одну полосу. Как догадаться водителю, о том, что на перекрестке надо перестроиться правее - не понятно.
На ул. Нагатинская такая ситуация происходит уже несколько месяцев, знаки и разметка так и не появились, хотя сотрудники ГБДД работают на перекрестке регулярно. Они должны были бы сообщить о ситуации на перекрестке в дорожную инспекцию.
Думаю надо сделать экспертную оценку обстановки на дороге. ВОПРОС : Как и где это сделать, и что делать с результатами на руках? Было уже два суда, на которых «признали» виновной.
Интересно бы узнать соотношение количества остановленных за это «нарушение» машин с количеством изъятых прав. Уверена, что уже много человек пострадало от ситуации на данном перекрестке. А так же, сколько дел по данному перекрестку находится в судебном участке № 21 «Нагатино-Садовники».
| Вложения | Размер |
|---|---|
| DSC06142.JPG | 190.06 Кбайт |
| DSC06143.JPG | 186.76 Кбайт |

А причем тут
А причем тут трамвайные рельсы? Это его личное дело как ему ехать и никакой связи с серединой дороги нет. Это просто по практике жизни так сложилось, что трамвай идет посередине, но трамвайные пути не являются разграничением полос и привязываться к ним нет смысла.
В данном случае трамвайные пути ушли с середины дороги на край и вы поехали по ним. Как заправский водитель трамвая. А должны были выюирать траекторию движения в соответствии с дорожной ситуацией и при отсутствии разметки условно делить проезжую часть пополам. А вы по трамвайным путям.... Вы видимо в депо ехали?
уже ставший
уже ставший классикой случай, когда ГИБДД не предупреждает правонарушения и не пытается пресечь их посредством патрулирования ПЕРЕД перекрестком, а не за ним, а тупо карает. Хотя куда проще составить рапорт об установке соответствующих знаков (5.15) в дорожную службу и радоваться, что никто не поразбивал лбы на столь оживленном месте. Так нет, собственный карман и желудок куда важнее чужой жизни.
Хотелось бы предложить нашей власти ввести солидарную ответственность: в случае гибели людей в ДТП в таких вот дорожных ребусах в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке наряду с виновным водителем (пешеходом и т.п.) сажать в тюрьму сотрудника ГИБДД, ответственного за безопасность вдруг ставшего опасным участка дороги. А если, слава Богу, обошлось без жертв, то материальный ущерб пополам из личного кармана (а не государственного).
подобная
подобная ситуация когда трамвай не делит дорогу посередине, а идет параллельно одному из направлений двустороннего движения, очень распространена в моем родном городе. НО! Она понятна любому приезжему с первого взгляда! Знаки, беленькая как подвенечное платье разметка, бордюрные камни - все по-правилам и никаких тебе двояких толкований и гаданий на кофейной гуще типа "где я сейчас еду?". Если автор описал все правильно и регулировка дороги в этом месте и впрямь отсутствует, то могу себе представить сколько гостей города пострадали или пострадают в этом бермудском треугольнике. А Вы, radvert, еще и защищать гайцев кинулись...
А в Стокгольме
А в Стокгольме такие ситуации всюду и везде висят камеры которые просто фотографируют и попробуй поспорь. И все как-то едут и не путаются. У нас же каждая ситуация на дороге это головолка для наших водителей. Я произвола ГиБДД не вижу.
Есть некая недоработка в плане нанесения разметки и информирования водителей, но не более. Произвола нет и все законно. Есть нарушение и есть ответственность за него. Ничего в данной ситуации нет сверхъестественного.
Я не защищаю ГиБДД, я за справедливость. Я против глобализаций, что все ГиБДД это ужас и беспредел. Я за частности случаев. И в данном конкретном случае я не считаю что ситуация сложна и есть факт беспредела.
согласен с
согласен с Вами, radvert, в части глобального произвола,видел примеры очень добросовестных сотрудников, когда и предупредят и дорогу покажут да и просто улыбнутся со словами "счастливого пути". Приятно. Но все же случаи халатности по количеству уж если не обгоняют, так сровнялись с добрыми делами точно. То есть частные случаи есть и отмахиваться от них как от зеленой мухи, на мой взгляд, не стоит. Оживленный город, вторая столица, где полно гостей - регулирование ДД должно быть на грани фантастики. То, что на снимке автора - полный бардак, такого быть не должно ни при каких обстоятельствах, так как речь идет о встречном движении, самом опасном на сегодняшний день если судить по статьям КоАп и ярой пропаганде во всех СМИ. Этот частный случай- показатель лени, вызванной общей концепцией нашего общества и государства: у нас, как известно, общество потребления, где уж тут до высоких моральных принципов! Жрать, жрать и еще раз жрать, первейший инстинкт цветет пурпуром во всех законах, моралях и нравственностях. Если сомтреть на проблему под таким углом, то всеобщая возня на тему "да здравстствует справедливость!" просто теряет свой смысл. Иными словами, сайт АниГИБДД и ему подобные не должны существовать как неуместные для нашего общества, а то и вообще пропагандирующие анархию. Вот как то так получается, Вы согласны?
Не согласен.Я
Не согласен.
Я не хочу сказать, что данная дорожная ситуация это нормально. И работа ГиБДД это нормально. Я лишь говорю о том, что перед тем как искать спичку в чужом глазу надо вынуть бревно из своего. Начинать надо с себя. Сначала перестать нарушать ПДД, а потом обсуждать ГиБДД. В данном случае ничего сложного нет.
Другой вопрос, что у нас такие головоломки везде потому, что оценка работы ГиБДД идет по количеству протоколов, полученных штрафов и заработаных инспектором денег. И чем таких мест больше, тем проше им работать.
А в идеале оценка их работы должна происходит по количеству ДТП, пробок и всяких неприятностей на дорогах. Чем их меньше - тем качественне они работают.
Пока не изменится система оценки их работы ничего с такими вот ребусами не измениться. И что тут обсуждать? Тем более, что ребус решаемый. Банальным движение справа как предписано ПДД для движения в городе. А дорога пустая и ехать посередине нет смысла. Но у нас же и водители все Шумахера. Всем надо в левый ряд и понеслась. Понимать ничего не успеваю, но несусь... Это тоже не правильно. Согласны?
согласен.
согласен.
но водитель
но водитель невиновен, пока его вина не будет доказана. Поэтому соблюдаем конституционную презумпцию и смотрим на фото. Я не из этого города, снимок позволяет мне думать, что до "встречки" могут быть две полосы движения. Одна из которых как раз и переходит во встречку.
так же должен рассуждать и судья, после чего выехать на место. Где и проверяет не только слова водителя, но и соблюдение ПДД дорожниками в части расстановки знаков и нанесении разметки. После чего либо удостоверяется в виновности водилы и наказание справедливо, либо видит бардак и предписывает устранить несуразицу, параллельно сняв все обвинения с шофера. Вот таким должно быть правосудие. Кодекс мы должны чтить!
P.S. Государство - это мы, мы-государство (запамятовал кому принадлежит эта крылатая фраза, надеюсь за плагиат не расстеляют)
Ну да, должен
Ну да, должен впринципе стоять там знак "Внимание" с объяснением как ехать.
Должен, но как показывает практика - много на дороге знаков разных стоит только вот мало кто делает то, что на них написано.
Сегодня еду, висят знаки по которым направо из правой полосы, разметка соответствующая, только направо едет три ряда. В результате пробка. А на выезде стоят ГиБДД и им каждый повернувший из левого ряда рассказывает что это он так перестроился в правый ряд перед перекрестком (видимо). И знаки есть и разметка, а толку немного.
В отсутствие знаков и разметки водители должны действовать в сответствии с дорожной ситуацией. Касательно данного случая, мне кажется, ГиБДД нужно было не права отнимать, а провести разъяснительную работу и человека отпустить. Вот и все. Я так думаю.
вот это дельное
вот это дельное предложение, radvert! Уважаю. А если Вы еще сумеете убедить власть поступать также - я вам памятник поставлю в каждом из городов где только есть и буду!