Двигаясь в темное время суток был остановлен инспектором - причина где-то в дороге перегорела правая лама ближнего света. + к этому было выдвенуто обвинение, что я пристегнулся ремнем безопастности после сигнала инспектора.
Он утверждает что я намеренно проехал чуть дальше чтоб было время пристегнуть его (всего лишь пересек перекресток второстепенной дороги чтоб не создавать помехи другому транспорту). И кроме всего в просвет стекла он видел движение руки (автоматически хлопнул себя по карману после остановки проверяя на месте ли права).
Составлено 2 протокола. Первй за неисправный автомобиль 100 р. - согласен - куда деваться лампочка не горит! А второй за ремень - я предупредил, что с им не согласен.
Обратился в ГИБДД там капитан сказал что при этом должно было быть составлен еще один протокол, но он составлен не был и я не подписывал - иначе у меня должна быть копия. Капитан сказал что это ошибкой инспектора не является и если я могу чем-то доказать свою не виновность могу оьращаться к высшему начальнику или в суд.
Подскажите есть ли нарушения в действиях инспектора, стоит ли обращаться к начальнику ГИБДД или же сразу в суд. Видио регестратора на патульных машинах нет. Как доказать мне что я был на самом деле пристегнут ремнем?
Ремень безопастности
Отправил alex0206 в 1 июнь, 2011 - 11:08.
тема уже была,
тема уже была, читайте http://www.antigibdd.ru/sud-i-opyt-borby-s-nim/sud-za-nepristegnutyi-rem...
о чем должен быть составлен второй протокол, по мнению капитана? вы же вроде два нарушения описали....
____________________
Рыба гниет с головы. Но чистят ее с хвоста.
Доказывать
Доказывать невиновность никто не обязан. Инспектор должен доказать доказательствами вашу вину.
Даже с лампочкой ваша вина должна быть доказана. А вина в том, что вы начали движение точно понимая что она не горит. Но, если она перегорела в процессе езды, то вы могли не заметить этого. Важно, что до начала движения вы осмотрели ТС и убедились в его исправности. Это и должен доказать инспектор.